日本の経済も左右するトヨタとフォルクスワーゲンの仁義なき戦い

トヨタ(日本)とVW(ドイツ)の仁義なき戦い

加藤　やはり、フォルクスワーゲン(VW)とトヨタは、これまでずっと世界のトップシェアを争ってきたわけですよね。ドイツが潰したいと思っているのは日本であって、トヨタを潰せば日本が潰れる、そんな意識で仕掛けてきているんでしょうか？

岡崎　そうですね。VWのCEOであるヘルベルト・ディースさんが「電気が勝った！」と騒いでいたのは「ハイブリッドじゃなくてEVが勝つんだ」という意思の現れですよね。「水素も駄目、電気が勝つんだ」と。要するに「なんとしてもトヨタを潰したい」「トヨタに負けたくない」という心の叫びです。

▲ドイツと中国の関係は？　イメージ：鈴 / PIXTA

加藤　一方でドイツは中国と組んでいるじゃないですか？

岡崎　組んでいますね。

池田　基本的にドイツって昔から中国と仲がいいんですよ。しかし、ディースさんの発言の裏を考えると、トヨタのことを歯牙にもかけていないんだったら、こんなことを言うわけがない。

加藤　では、VWとトヨタの戦いがこれから始まると……。

岡崎　そうです。

池田　VWはトヨタがかなり恐いんですよ。「放っておくとやられるから、やられる前にやれ！」と言っているわけですよ、簡単にいえば。

加藤　なるほど。トヨタもこれから全固体電池を製造するようになるわけですよね。一方、VWも実際に今、バッテリー工場をEU内に作り始めています。_{〔※VWはスウェーデンのノースボルト社に今後10年分に相当するバッテリーを発注〕}

岡崎　そこで問題になってくるのが「バッテリーの原料はどこからくるのか？」です。それを握っているのは中国じゃないですか。

加藤　そうです。コンゴで採れるコバルトなど、世界中のレアアースは中国に握られています。

岡崎　「中国で作ったバッテリーは、LCAの基準だと“汚い”からEUには入れさせないよ」とEU側が中国に一方的に言うと、今度は中国がEUに原料を売ってくれなくなります。だから、おそらく水面下でドロドロの駆け引きをやっているはずですね。